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国土交通省橋梁研究室令和7年度 (2025年)事業番号: 021939複数年度追跡可能

既存橋梁の車両大型化対応に関する調査

データ時点:令和7年度(行政事業レビュー見える化サイト)/最終更新:2026年9月2日

この事業のまとめ

既存橋梁の車両大型化対応に関する調査は国土交通省が所管する事業で、令和7年度(2025年度)の決定額は2,500万円です。国土交通省の令和7年度の事業のうち決定額が記載されている653件中、この事業は498位で、同省の平均は186億2,692万円、中央値は1億4,600万円です。

出典:行政事業レビュー見える化サイト(データ基準日:2026-09-02)。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。

この事業の予算はいくら?

最終決定額 (国会承認予算枠)
2,500万円
国会で議決された歳出枠
概算要求額(各府省から財務省への要求)
未公表 / 該当なし
各府省からの当初要求額
査定率(決定額 ÷ 要求額)
—
要求に対する予算査定結果

事業の目的

既存橋梁の補強要否を詳細に評価するためのマニュアルの提案を行う。 マニュアルの評価結果に基づき、車両大型化対応としての補強を進めることで、緊急車両や物流車両の通行を確保するネットワークの強靱化を従来よりも効率的に行えるようになる。

事業の概要

既存橋梁の設計時点の仮定と実橋の応答の差異を踏まえ、橋ごとの実態としての安全余裕を評価する手法を提案する。 ①緊急車両や特殊車両の申請実績、過去の実橋での計測値を用いた大型車両の重量等の実態調査 ②実橋の安全余裕を評価するための載荷試験や応答計測の標準的手法の提案のための数値解析  ・橋の構造形式や損傷の違いも考慮した車両載荷の位置  ・応答の計測位置や計測項目  ・計測結果の整理方法 ③応力度の計測値などを用いて、最新の設計基準に適合させつつ、緊急車両など大型車の連続走行に対する安全性を照査する手順を標準化するための試設計・試算

年度によって予算はどう変わった?

全2年度分

同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較

既存橋梁の車両大型化対応に関する調査の年度別の要求額・決定額・支出先
年度要求額決定額支出先
令和7年度 (2025年)(選択中)未公表 / 該当なし2,500万円—
令和8年度 (2026年)未公表 / 該当なし2,500万円—

どこが受注している?

支出先の記載がない事業(直接執行分を含む)です。

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同じ府省庁の事業と比べるとどう?

国土交通省の令和7年度の事業794件との比較です(決定額は、決定額が記載された653件が対象)。

既存橋梁の車両大型化対応に関する調査と国土交通省の令和7年度平均・中央値の比較
項目この事業同省の平均同省の中央値
決定額2,500万円186億2,692万円1億4,600万円
決定額の順位653件中498位——

国土交通省の令和7年度の集計

国土交通省の令和7年度の事業数と決定額
事業数794件
決定額の合計12兆1,633億円
支出先が記載された事業654件
国土交通省の事業一覧・支出先ランキングを見る →

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