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国土交通省国土交通政策研究所令和5年度 (2023年)事業番号: 006204複数年度追跡可能

物流と都市・交通インフラの連携による環境負荷軽減方策に関する調査研究

データ時点:令和5年度(行政事業レビュー見える化サイト)/最終更新:2026年9月2日

この事業のまとめ

物流と都市・交通インフラの連携による環境負荷軽減方策に関する調査研究は国土交通省が所管する事業で、令和5年度(2023年度)の決定額は1,000万円、概算要求額は1,000万1円で、決定額は要求額の100.0%です。国土交通省の令和5年度の事業のうち決定額が記載されている589件中、この事業は524位で、同省の平均は200億9,855万円、中央値は1億5,900万円です。

出典:行政事業レビュー見える化サイト(データ基準日:2026-09-02)。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。

この事業の予算はいくら?

最終決定額 (国会承認予算枠)
1,000万円
国会で議決された歳出枠
概算要求額(各府省から財務省への要求)
1,000万1円
各府省からの当初要求額
査定率(決定額 ÷ 要求額)
100.0%
要求に対する予算査定結果

事業の目的

都市における物流の環境負荷軽減(CO2排出量削減等)を確実に進めるため、欧州等の取組を参考に、ICT技術を活用した物流と都市・交通インフラの連携等によるCO2削減等の方策を示す。

事業の概要

1)海外の物流に係る環境負荷軽減の先進事例調査:欧州等における都市物流CO2削減・公害防止策等の先進事例の調査・分析。CO2削減・公害防止策等を確実に進めるための、実行性の確保方法(都市政策等への物流政策の位置づけ方法等)の調査。 2)国内調査:都市部の物流状況を把握し、更なるCO2削減対象分野を検討。 3)海外の先進事例等に基づき、日本における都市物流の環境負荷軽減施策及び施策実行に際し必要な事項(課題や対応策、必要な物流情報やシステム等)を検討。

年度によって予算はどう変わった?

全4年度分

同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較

物流と都市・交通インフラの連携による環境負荷軽減方策に関する調査研究の年度別の要求額・決定額・支出先
年度要求額決定額支出先
令和4年度 (2022年)1,100万円0円—
令和5年度 (2023年)(選択中)1,000万1円1,000万円—
令和6年度 (2024年)未公表 / 該当なし1,019万5,000円中央復建コンサルタンツ株式会社
令和7年度 (2025年)未公表 / 該当なし未公表 / 該当なし中央復建コンサルタンツ株式会社

どこが受注している?

支出先の記載がない事業(直接執行分を含む)です。

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このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro(30日パス ¥1,980 税込)では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。

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同じ府省庁の事業と比べるとどう?

国土交通省の令和5年度の事業718件との比較です(決定額は、決定額が記載された589件が対象)。

物流と都市・交通インフラの連携による環境負荷軽減方策に関する調査研究と国土交通省の令和5年度平均・中央値の比較
項目この事業同省の平均同省の中央値
決定額1,000万円200億9,855万円1億5,900万円
決定額の順位589件中524位——

国土交通省の令和5年度の集計

国土交通省の令和5年度の事業数と決定額
事業数718件
決定額の合計11兆8,380億円
支出先が記載された事業608件
国土交通省の事業一覧・支出先ランキングを見る →

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