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国土交通省道路防災対策室令和7年度 (2025年)事業番号: 020539複数年度追跡可能

災害復旧に関する課題解決に向けた調査検討経費

データ時点:令和7年度(行政事業レビュー見える化サイト)/最終更新:2026年9月2日

この事業のまとめ

災害復旧に関する課題解決に向けた調査検討経費は国土交通省が所管する事業で、令和7年度(2025年度)の決定額は3,046万4,000円、概算要求額は4,000万円で、決定額は要求額の76.2%です。支出先として民間企業が記載されています。国土交通省の令和7年度の事業のうち決定額が記載されている653件中、この事業は471位で、同省の平均は186億2,692万円、中央値は1億4,600万円です。

出典:行政事業レビュー見える化サイト(データ基準日:2026-09-02)。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。

この事業の予算はいくら?

最終決定額 (国会承認予算枠)
3,046万4,000円
国会で議決された歳出枠
概算要求額(各府省から財務省への要求)
4,000万円
各府省からの当初要求額
査定率(決定額 ÷ 要求額)
76.2%
要求に対する予算査定結果

事業の目的

令和6年能登半島地震に係る災害応急対応の自主点検レポートを踏まえ、人員・資機材の投入・輸送方策等を検討する。

事業の概要

迅速な救助・救急・医療・消火活動、被害の拡大防止、避難者への緊急物資供給のためにも、災害時には迅速な交通の確保が求められる。一方、令和6年能登半島地震に係る災害応急対応の自主点検レポートでは、以下3点が記載されている。 ①半島における山がちな地形等の制約から、被災地への進入経路が限られる中、大規模な土砂崩落などにより多くの道路が被災したほか、地震による地盤の隆起により、海路からの進入についても制約を受け、被災地への進入に困難が見られた。 ②また、道路の寸断や港湾が被災する中、自衛隊エアクッション艇を活用し、海から重機や車両等の輸送を行った。 ③どのような環境においても、あらゆる手段を用いて早期に現地の被災状況を把握・共有し、また、陸のみならず海・空からも速やかに被災地へ進入し、必要な人員、資機材及び物資等を投入・輸送できるよう、今般の災害対応を振り返り、対策を講ずる必要がある。 上記の記載を踏まえ、人員・資機材の投入・輸送方策等を検討する。

年度によって予算はどう変わった?

全3年度分

同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較

災害復旧に関する課題解決に向けた調査検討経費の年度別の要求額・決定額・支出先
年度要求額決定額支出先
令和6年度 (2024年)4,296万8,000円未公表 / 該当なし民間企業等
令和7年度 (2025年)(選択中)4,000万円3,046万4,000円民間企業
令和8年度 (2026年)0円3,500万円令和7年度 道路交通確保に向けた災害復旧に関する課題解決に向けた調査検討業務 パスコ・デロイトトーマツコンサルティング共同提案体

どこが受注している?

主要受託企業 / 団体名
公金支出契約額
未表示(出典の値が事業予算を超えるなど検証できないため)
国税庁 法人番号
9999999999999gBizINFO →

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このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro(30日パス ¥1,980 税込)では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。

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同じ府省庁の事業と比べるとどう?

国土交通省の令和7年度の事業794件との比較です(決定額は、決定額が記載された653件が対象)。

災害復旧に関する課題解決に向けた調査検討経費と国土交通省の令和7年度平均・中央値の比較
項目この事業同省の平均同省の中央値
決定額3,046万4,000円186億2,692万円1億4,600万円
決定額の順位653件中471位——

国土交通省の令和7年度の集計

国土交通省の令和7年度の事業数と決定額
事業数794件
決定額の合計12兆1,633億円
支出先が記載された事業654件
国土交通省の事業一覧・支出先ランキングを見る →

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