国土交通省道路交通安全研究室令和7年度 (2025年)事業番号: 021928複数年度追跡可能
災害時にも機能を確保できる強靭な道路幾何構造（信号に依らないラウンドアバウト交差点等）の導入促進に向けた研究
データ時点：令和7年度（行政事業レビュー見える化サイト）／最終更新：2026年9月2日
この事業のまとめ
災害時にも機能を確保できる強靭な道路幾何構造（信号に依らないラウンドアバウト交差点等）の導入促進に向けた研究は国土交通省が所管する事業で、令和7年度（2025年度）の決定額は2,000万円です。国土交通省の令和7年度の事業のうち決定額が記載されている653件中、この事業は518位で、同省の平均は186億2,692万円、中央値は1億4,600万円です。
出典：行政事業レビュー見える化サイト（データ基準日：2026-09-02）。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。
この事業の予算はいくら？
最終決定額 (国会承認予算枠)
2,000万円
国会で議決された歳出枠
概算要求額（各府省から財務省への要求）
未公表 / 該当なし
各府省からの当初要求額
査定率（決定額 ÷ 要求額）
—
要求に対する予算査定結果
事業の目的
緊急輸送路に指定されている片側２車線以上の幹線道路を中心に、電源を必要とせず災害時にも機能を確保できる強靱な道路幾何構造（信号に依らないラウンドアバウト交差点等）の設計手法を確立する。
事業の概要
片側２車線以上の幹線道路にも導入可能なラウンドアバウト交差点等の設計手法の確立に向け、交差点実験フィールドを活用した走行基礎実験等を行うものである。
年度によって予算はどう変わった？
全2年度分同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較
| 年度 | 要求額 | 決定額 | 支出先 |
|---|---|---|---|
| 令和7年度 (2025年)(選択中) | 未公表 / 該当なし | 2,000万円 | — |
| 令和8年度 (2026年) | 未公表 / 該当なし | 2,000万円 | — |
どこが受注している？
支出先照合支出先の記載がない事業（直接執行分を含む）です。
この事業のデータをCSVで書き出す（Pro）
このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro（30日パス ¥1,980 税込）では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。
30日パス（買い切り・自動更新なし）
同じ府省庁の事業と比べるとどう？
国土交通省の令和7年度の事業794件との比較です（決定額は、決定額が記載された653件が対象）。
| 項目 | この事業 | 同省の平均 | 同省の中央値 |
|---|---|---|---|
| 決定額 | 2,000万円 | 186億2,692万円 | 1億4,600万円 |
| 決定額の順位 | 653件中518位 | — | — |
国土交通省の令和7年度の集計
| 事業数 | 794件 |
|---|---|
| 決定額の合計 | 12兆1,633億円 |
| 支出先が記載された事業 | 654件 |