国土交通省橋梁研究室令和7年度 (2025年)事業番号: 021955複数年度追跡可能
点検支援技術を活用した道路構造物の劣化記録の効率化に関する調査
データ時点：令和7年度（行政事業レビュー見える化サイト）／最終更新：2026年9月2日
この事業のまとめ
点検支援技術を活用した道路構造物の劣化記録の効率化に関する調査は国土交通省が所管する事業で、令和7年度（2025年度）の決定額は3,000万円です。国土交通省の令和7年度の事業のうち決定額が記載されている653件中、この事業は473位で、同省の平均は186億2,692万円、中央値は1億4,600万円です。
出典：行政事業レビュー見える化サイト（データ基準日：2026-09-02）。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。
この事業の予算はいくら？
最終決定額 (国会承認予算枠)
3,000万円
国会で議決された歳出枠
概算要求額（各府省から財務省への要求）
未公表 / 該当なし
各府省からの当初要求額
査定率（決定額 ÷ 要求額）
—
要求に対する予算査定結果
事業の目的
研究で得られた検討の成果について、道路管理者が点検支援技術を導入するにあたってターゲットとなる技術が明確化されるよう性能カタログへ反映させる。また、国が公表する点検支援技術性能カタログの公募におけるリクワイアメントへの反映を行う。
事業の概要
効率化が見込める橋梁形式や将来の自動化を見据えて、利用の多い支援技術について適用性や効率化の検証を行う。また、国が公表する点検支援技術性能カタログ（以下、性能カタログ）の質の確保に向けて機械の能力の確認試験も検討する。
年度によって予算はどう変わった？
全2年度分同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較
| 年度 | 要求額 | 決定額 | 支出先 |
|---|---|---|---|
| 令和7年度 (2025年)(選択中) | 未公表 / 該当なし | 3,000万円 | — |
| 令和8年度 (2026年) | 未公表 / 該当なし | 3,000万円 | — |
どこが受注している？
支出先照合支出先の記載がない事業（直接執行分を含む）です。
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このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro（30日パス ¥1,980 税込）では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。
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同じ府省庁の事業と比べるとどう？
国土交通省の令和7年度の事業794件との比較です（決定額は、決定額が記載された653件が対象）。
| 項目 | この事業 | 同省の平均 | 同省の中央値 |
|---|---|---|---|
| 決定額 | 3,000万円 | 186億2,692万円 | 1億4,600万円 |
| 決定額の順位 | 653件中473位 | — | — |
国土交通省の令和7年度の集計
| 事業数 | 794件 |
|---|---|
| 決定額の合計 | 12兆1,633億円 |
| 支出先が記載された事業 | 654件 |