海事産業の連携による強い内航海運の実現
データ時点：令和7年度（行政事業レビュー見える化サイト）／最終更新：2026年9月2日
この事業のまとめ
海事産業の連携による強い内航海運の実現は国土交通省が所管する事業で、令和7年度（2025年度）の決定額は2億9,163万円、概算要求額は1億5,901万円で、決定額は要求額の183.4%です。支出先として株式会社きんでんが記載されており、検証できた支出額は2,510万4,000円（決定額の8.6%）です。国土交通省の令和7年度の事業のうち決定額が記載されている653件中、この事業は261位で、同省の平均は186億2,692万円、中央値は1億4,600万円です。同じ事業コードの令和6年度の決定額は2億3,547万円で、令和7年度は5,616万2,000円（23.9%）増加しています。
出典：行政事業レビュー見える化サイト（データ基準日：2026-09-02）。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。
この事業の予算はいくら？
事業の目的
我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラである内航海運が、脆弱な事業基盤や船員の高齢化・若手船員の定着率の低下などといった喫緊の課題を解決し、DXやGXといった物流革新等の新たな社会ニーズに貢献していくために、技術開発・実証事業への支援を通じて、内航海運の生産性向上、船員の働き方改革の推進、海事産業の競争力強化などを実現し、今後の社会変容に柔軟に対応できる「強い内航海運」への変革を図る。
事業の概要
「強い内航海運」への変革に向けて、内航海運の生産性向上や船員の労働環境改善といった課題に対応し、かつ物流革新等の新たな社会ニーズに貢献するための技術開発及び実証に要する費用を補助する。（補助率は事業費の１／２以内）
年度によって予算はどう変わった？
全4年度分同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較
| 年度 | 要求額 | 決定額 | 支出先 |
|---|---|---|---|
| 令和5年度 (2023年) | 2億5,999万円 | 0円 | — |
| 令和6年度 (2024年) | 2億3,543万円 | 2億3,547万円 | 事業者Ａ |
| 令和7年度 (2025年)(選択中) | 1億5,901万円 | 2億9,163万円 | 株式会社きんでん |
| 令和8年度 (2026年) | 7,728万円 | 9,016万3,000円 | 旭洋造船株式会社 |
どこが受注している？
支出先照合この事業のデータをCSVで書き出す（Pro）
このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro（30日パス ¥1,980 税込）では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。
同じ府省庁の事業と比べるとどう？
国土交通省の令和7年度の事業794件との比較です（決定額は、決定額が記載された653件が対象）。
| 項目 | この事業 | 同省の平均 | 同省の中央値 |
|---|---|---|---|
| 決定額 | 2億9,163万円 | 186億2,692万円 | 1億4,600万円 |
| 決定額に対する支出額の割合 | 8.6% | 47.3% | — |
| 決定額の順位 | 653件中261位 | — | — |
国土交通省の令和7年度の集計
| 事業数 | 794件 |
|---|---|
| 決定額の合計 | 12兆1,633億円 |
| 支出先が記載された事業 | 654件 |