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国土交通省港湾・沿岸海洋研究部令和7年度 (2025年)事業番号: 020543複数年度追跡可能

係留施設の地震後の即時利用や容易な応急復旧を可能とする新たな耐震設計法の開発

データ時点:令和7年度(行政事業レビュー見える化サイト)/最終更新:2026年9月2日

この事業のまとめ

係留施設の地震後の即時利用や容易な応急復旧を可能とする新たな耐震設計法の開発は国土交通省が所管する事業で、令和7年度(2025年度)の決定額は803万4,000円、概算要求額は800万円で、決定額は要求額の100.4%です。国土交通省の令和7年度の事業のうち決定額が記載されている653件中、この事業は612位で、同省の平均は186億2,692万円、中央値は1億4,600万円です。

出典:行政事業レビュー見える化サイト(データ基準日:2026-09-02)。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。

この事業の予算はいくら?

最終決定額 (国会承認予算枠)
803万4,000円
国会で議決された歳出枠
概算要求額(各府省から財務省への要求)
800万円
各府省からの当初要求額
査定率(決定額 ÷ 要求額)
100.4%
要求に対する予算査定結果

事業の目的

令和6年能登半島地震による係留施設の被災及び被災後の様々な形態での係留施設の利用要請があったことを踏まえ、係留施設の地震後の利用形態・利用条件の定量的な評価方法の標準化、加えて、地震後の即時利用や容易な応急復旧を可能とする新たな耐震設計法を開発することを目的とする。

事業の概要

係留施設の代表的な構造形式である桟橋を検討対象に下記①~③手順により開発を進める。 ①地震後の施設の性能を定量的に評価する方法の標準化 被災した施設について個別に実施されている数値解析等を基に、地震後の桟橋の性能を定量的に評価する方法の標準化を行う。(桟橋の要求性能、性能規定に関する基本事項の整理、解析条件の検討、桟橋の構造全体としての性能の定量的な評価指標の検討) ②地震後の即時利用や応急復旧の難易度の評価方法の検討 ①で標準化した手法を用い、地震により発生し得る桟橋の被災形態の類型化とそのリスク評価を行う。 ③新たな耐震設計法の開発・とりまとめ ①②を基に以下について検討し新たな耐震設計法を開発する。 ・即時利用や応急復旧を容易にする被災形態の実現方法 ・設計で具体的に想定しない作用に対する構造物の応答の考慮方法 ・試設計

年度によって予算はどう変わった?

全3年度分

同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較

係留施設の地震後の即時利用や容易な応急復旧を可能とする新たな耐震設計法の開発の年度別の要求額・決定額・支出先
年度要求額決定額支出先
令和6年度 (2024年)1,000万円未公表 / 該当なし—
令和7年度 (2025年)(選択中)800万円803万4,000円—
令和8年度 (2026年)800万円800万円沿岸技術研究センター・ニュージェック設計共同体

どこが受注している?

支出先の記載がない事業(直接執行分を含む)です。

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このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro(30日パス ¥1,980 税込)では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。

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同じ府省庁の事業と比べるとどう?

国土交通省の令和7年度の事業794件との比較です(決定額は、決定額が記載された653件が対象)。

係留施設の地震後の即時利用や容易な応急復旧を可能とする新たな耐震設計法の開発と国土交通省の令和7年度平均・中央値の比較
項目この事業同省の平均同省の中央値
決定額803万4,000円186億2,692万円1億4,600万円
決定額の順位653件中612位——

国土交通省の令和7年度の集計

国土交通省の令和7年度の事業数と決定額
事業数794件
決定額の合計12兆1,633億円
支出先が記載された事業654件
国土交通省の事業一覧・支出先ランキングを見る →

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