船舶産業におけるサプライチェーンの最適化
データ時点：令和4年度（行政事業レビュー見える化サイト）／最終更新：2026年9月2日
この事業のまとめ
船舶産業におけるサプライチェーンの最適化は国土交通省が所管する事業で、令和4年度（2022年度）の決定額は5億7,580万円、概算要求額は1億9,980万円で、決定額は要求額の288.2%です。支出先としてジャパンマリンユナイテッド株式会社が記載されており、検証できた支出額は1億3,400万円（決定額の23.3%）です。国土交通省の令和4年度の事業のうち決定額が記載されている561件中、この事業は182位で、同省の平均は220億8,631万円、中央値は1億2,900万円です。同じ事業コードの令和3年度の決定額は4億5,810万円で、令和4年度は1億1,770万円（25.7%）増加しています。
出典：行政事業レビュー見える化サイト（データ基準日：2026-09-02）。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。
この事業の予算はいくら？
事業の目的
造船事業者及び舶用工業事業者等における事業者間連携やサプライチェーンの最適化等の取組を進め、我が国船舶産業全体の更なる生産性向上により国際競争力の強化を図る。
事業の概要
船舶の開発・設計、受発注、建造・生産、アフターサービス等の造船に係る様々な過程における事業者間の連携・協調・協業の促進、サプライチェーンの最適化や多元化等に向けた課題とその解決方策を調査・検討により明確化するとともに、当該解決方策に係る技術開発・試験的導入等を通じ、実際の造船・舶用の現場にて解決方策の実証を行い、その効果を検証する。
年度によって予算はどう変わった？
全4年度分同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較
| 年度 | 要求額 | 決定額 | 支出先 |
|---|---|---|---|
| 令和3年度 (2021年) | 3億7,980万円 | 4億5,810万円 | 一般社団法人日本造船工業会 |
| 令和4年度 (2022年)(選択中) | 1億9,980万円 | 5億7,580万円 | ジャパンマリンユナイテッド株式会社 |
| 令和5年度 (2023年) | 0円 | 2億5,080万円 | 一般財団法人日本船舶技術研究協会 |
| 令和6年度 (2024年) | 未公表 / 該当なし | 未公表 / 該当なし | 一般財団法人日本船舶技術研究協会（共同提案体） |
どこが受注している？
支出先照合この事業のデータをCSVで書き出す（Pro）
このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro（30日パス ¥1,980 税込）では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。
同じ府省庁の事業と比べるとどう？
国土交通省の令和4年度の事業667件との比較です（決定額は、決定額が記載された561件が対象）。
| 項目 | この事業 | 同省の平均 | 同省の中央値 |
|---|---|---|---|
| 決定額 | 5億7,580万円 | 220億8,631万円 | 1億2,900万円 |
| 決定額に対する支出額の割合 | 23.3% | 42.9% | — |
| 決定額の順位 | 561件中182位 | — | — |
国土交通省の令和4年度の集計
| 事業数 | 667件 |
|---|---|
| 決定額の合計 | 12兆3,904億円 |
| 支出先が記載された事業 | 561件 |