トラック運送業における働き方改革の推進
データ時点：令和7年度（行政事業レビュー見える化サイト）／最終更新：2026年9月2日
この事業のまとめ
トラック運送業における働き方改革の推進は国土交通省が所管する事業で、令和7年度（2025年度）の決定額は2億3,061万円、概算要求額は1億3,000万円で、決定額は要求額の177.4%です。支出先としてＫＤＤＩ株式会社が記載されており、検証できた支出額は3,625万6,000円（決定額の15.7%）です。国土交通省の令和7年度の事業のうち決定額が記載されている653件中、この事業は284位で、同省の平均は186億2,692万円、中央値は1億4,600万円です。同じ事業コードの令和6年度の決定額は9,888万円で、令和7年度は1億3,173万円（133.2%）増加しています。
出典：行政事業レビュー見える化サイト（データ基準日：2026-09-02）。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。
この事業の予算はいくら？
事業の目的
令和６年度からトラック運送業においても適用されている時間外労働規制に対し、今後の取引環境適正化や労働条件改善の施策展開等に活用する。 深刻化する運転者不足に対応し、産業活動等に必要な物流の持続的成長を図る。 運送事業者と荷主側双方にメリットがあるDXの普及・促進を図る。
事業の概要
働き方改革による労働条件改善を推進するため、（１）労働生産性の向上、（２）多様な人材の確保・育成、（３）取引環境の適正化等に資する事業を実施する。
年度によって予算はどう変わった？
全4年度分同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較
| 年度 | 要求額 | 決定額 | 支出先 |
|---|---|---|---|
| 令和5年度 (2023年) | 1億4,600万円 | 1億3,600万円 | 株式会社富士通総研 |
| 令和6年度 (2024年) | 3,000万円 | 9,888万円 | 株式会社富士通総研 |
| 令和7年度 (2025年)(選択中) | 1億3,000万円 | 2億3,061万円 | ＫＤＤＩ株式会社 |
| 令和8年度 (2026年) | 4億3,492万円 | 2億3,061万円 | 合同会社デロイトトーマツ |
どこが受注している？
支出先照合この事業のデータをCSVで書き出す（Pro）
このページの金額・支出先・法人番号は誰でも無料で閲覧できます。Pro（30日パス ¥1,980 税込）では、この事業の6年分の推移をCSVでダウンロードできます。
同じ府省庁の事業と比べるとどう？
国土交通省の令和7年度の事業794件との比較です（決定額は、決定額が記載された653件が対象）。
| 項目 | この事業 | 同省の平均 | 同省の中央値 |
|---|---|---|---|
| 決定額 | 2億3,061万円 | 186億2,692万円 | 1億4,600万円 |
| 決定額に対する支出額の割合 | 15.7% | 47.3% | — |
| 決定額の順位 | 653件中284位 | — | — |
国土交通省の令和7年度の集計
| 事業数 | 794件 |
|---|---|
| 決定額の合計 | 12兆1,633億円 |
| 支出先が記載された事業 | 654件 |