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国土交通省企画調整課令和4年度 (2022年)事業番号: 004673複数年度追跡可能

脱炭素化の推進に向けた沿岸環境保全技術における炭素貯留効果を最大化する手法の開発に関する研究

データ時点:令和4年度(行政事業レビュー見える化サイト)/最終更新:2026年9月2日

この事業のまとめ

脱炭素化の推進に向けた沿岸環境保全技術における炭素貯留効果を最大化する手法の開発に関する研究は国土交通省が所管する事業で、令和4年度(2022年度)の決定額は835万円、概算要求額は800万円で、決定額は要求額の104.4%です。国土交通省の令和4年度の事業のうち決定額が記載されている561件中、この事業は509位で、同省の平均は220億8,631万円、中央値は1億2,900万円です。

出典:行政事業レビュー見える化サイト(データ基準日:2026-09-02)。本サイトは公開データを集計・整理した民間のサイトで、政府の公式発表ではありません。

この事業の予算はいくら?

最終決定額 (国会承認予算枠)
835万円
国会で議決された歳出枠
概算要求額(各府省から財務省への要求)
800万円
各府省からの当初要求額
査定率(決定額 ÷ 要求額)
104.4%
要求に対する予算査定結果

事業の目的

沿岸生態系を活用した炭素吸収源対策であるブルーカーボンを推進するため、有機物を含む浚渫土砂を干潟・藻場造成に活用し、炭素貯留量が高い造成干潟・藻場の造成方法を開発する。資源を有効活用し、生物と共生し、グリーン社会に貢献する。

事業の概要

地球温暖化抑制として温室効果ガスの削減は世界的な課題であり、様々な技術開発が必要である。本研究では、沿岸生態系を活用した炭素吸収源対策であるブルーカーボンを推進するため、有機物を多く含む浚渫土砂を活用し、造成干潟・藻場全体での炭素貯留量の増大を目指す。そこで本研究では、①造成干潟・藻場に活用した浚渫土砂中の炭素残存率の算定、②炭素残存率と諸条件の関係の整理、③炭素貯留効果を考慮した造成干潟・藻場の造成方法の開発を行う。

年度によって予算はどう変わった?

全5年度分

同一事業コードで継続されている年度ごとの予算比較

脱炭素化の推進に向けた沿岸環境保全技術における炭素貯留効果を最大化する手法の開発に関する研究の年度別の要求額・決定額・支出先
年度要求額決定額支出先
令和3年度 (2021年)800万円0円—
令和4年度 (2022年)(選択中)800万円835万円—
令和5年度 (2023年)800万円799万8,000円いであ株式会社
令和6年度 (2024年)0円802万3,000円株式会社東京久栄
令和7年度 (2025年)未公表 / 該当なし未公表 / 該当なし株式会社江田商会

どこが受注している?

支出先の記載がない事業(直接執行分を含む)です。

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同じ府省庁の事業と比べるとどう?

国土交通省の令和4年度の事業667件との比較です(決定額は、決定額が記載された561件が対象)。

脱炭素化の推進に向けた沿岸環境保全技術における炭素貯留効果を最大化する手法の開発に関する研究と国土交通省の令和4年度平均・中央値の比較
項目この事業同省の平均同省の中央値
決定額835万円220億8,631万円1億2,900万円
決定額の順位561件中509位——

国土交通省の令和4年度の集計

国土交通省の令和4年度の事業数と決定額
事業数667件
決定額の合計12兆3,904億円
支出先が記載された事業561件
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